4月20日，海門基地CMHI-275項(xiàng)目首制分段202S在智能制造中心分段流水線順利下線，該分段自4月8日上胎至完工轉(zhuǎn)運(yùn)，整體節(jié)點(diǎn)比原定計(jì)劃提前5天。CMHI-275項(xiàng)目首制分段的成功下線，標(biāo)志著車間預(yù)處理線、型材切割線、圍壁機(jī)器人及達(dá)索MES系統(tǒng)協(xié)同工作效能順利通過考驗(yàn)，智能制造中心已基本形成從原料預(yù)處理到完整分段制造的能力。

CMHI-275項(xiàng)目是海門基地為上海打撈局打造的新一代專用打撈工程船，相比以往項(xiàng)目，該項(xiàng)目建造周期短、焊接工程量大，建造施工存在諸多挑戰(zhàn)。為順利完成首制分段的制作，智能制造中心開展預(yù)處理中心自動(dòng)操作和板材型材混產(chǎn)模式，嚴(yán)格落實(shí)車間區(qū)域責(zé)任制，開展安全生產(chǎn)隱患自查自糾，建立健全的整改事項(xiàng)周報(bào)機(jī)制。

所以，我們?cè)谶@么重大的項(xiàng)目中做了什么呢？

招商局郵輪制造有限公司成立于2018年，是全球首個(gè)以“郵輪制造”命名的公司。郵輪制造業(yè)務(wù)是招商局工業(yè)集團(tuán)的戰(zhàn)略性新興業(yè)務(wù)，依托招商局郵輪制造有限公司，按照“從小到大，由易到難”的發(fā)展路徑，正在分階段、分層次打造高端內(nèi)河游輪、極地郵輪、中小型郵輪等產(chǎn)品，并同步培育發(fā)展郵輪制造配套產(chǎn)業(yè)鏈。

招商局郵輪制造有限公司的智能制造車間從歐洲引進(jìn)智能薄板生產(chǎn)線，以汽車行業(yè)流水線的模式進(jìn)行大型平面分段建造，同時(shí)引進(jìn)一系列各智能化自動(dòng)化配套部件制作線為流水線服務(wù)。為保證薄板線作業(yè)節(jié)拍，需要完整的數(shù)字化船廠架構(gòu)閉環(huán)，來(lái)保證高效率順暢生產(chǎn)，為此引入MES制造執(zhí)行系統(tǒng)。智能制造車間MES系統(tǒng)是生產(chǎn)過程精益管控的體現(xiàn)，是船廠智能制造的體現(xiàn)，同時(shí)也為今后郵輪公司“建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.支持智能制造車間的生產(chǎn)協(xié)同

能夠滿足船廠多分段任務(wù)的生產(chǎn)協(xié)同。MES系統(tǒng)要支持工藝路線的靈活調(diào)整和定制，支持多分段制造任務(wù)同時(shí)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)船廠間的協(xié)同。

2.支持管理的先進(jìn)性

支持敏捷制造，能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)及用戶的需要，使產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等各項(xiàng)工作以并行方式進(jìn)行，不斷改進(jìn)制造工藝，打造高質(zhì)量的新產(chǎn)品，以滿足市場(chǎng)需求。

3.支持柔性生產(chǎn)

生產(chǎn)線支持多品種小批量或大批量的生產(chǎn)，提高產(chǎn)線綜合利用率，降低運(yùn)營(yíng)成本，節(jié)約投資，能夠迅速的投產(chǎn)新研發(fā)研制的產(chǎn)品，并能保證產(chǎn)品質(zhì)量。

4.支持IT系統(tǒng)的可持續(xù)性

選擇成熟的平臺(tái)化的MES軟件產(chǎn)品，保證系統(tǒng)的靈活性、可靠性和可擴(kuò)展性。

1.車間計(jì)劃與排程：

車間計(jì)劃與排程將基于全廠與整船的中日程計(jì)劃，依據(jù)智能制造車間的產(chǎn)能與生產(chǎn)狀況結(jié)合PLM工藝規(guī)劃的結(jié)果，分解成可供智能制造車間MES執(zhí)行的精細(xì)化計(jì)劃并下發(fā)至MES，確保智能制造車間可按中日程計(jì)劃交付相應(yīng)分段。

中日程計(jì)劃平衡

2.生產(chǎn)管控：

生產(chǎn)管控包含原材料預(yù)處理與切割、薄板線等自動(dòng)化線的生產(chǎn)執(zhí)行、設(shè)備參數(shù)下發(fā)、零件分揀等功能，也包含人工線的生產(chǎn)派工與監(jiān)控，物料齊套檢查、生產(chǎn)防錯(cuò)，2D/3D作業(yè)指導(dǎo)書的瀏覽等功能。

計(jì)劃派工

3D作業(yè)指導(dǎo)書

3.質(zhì)量管理：

質(zhì)量管控聚焦自檢質(zhì)量管控，與工單/工序綁定的品質(zhì)與精度的自檢活動(dòng)，規(guī)范化的自檢執(zhí)行及記錄，針對(duì)自檢信息的可追溯，將大部分質(zhì)量問題封閉在生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

質(zhì)量檢驗(yàn)

4.異常管理:

支持異常的快速提報(bào)、全過程的異常閉環(huán)管理，異常的統(tǒng)計(jì)分析。使異常問題有規(guī)可循，有跡可查。規(guī)范異常處理流程，讓生產(chǎn)問題及時(shí)的暴露、及時(shí)處理。統(tǒng)計(jì)分析異常數(shù)據(jù)，有效的預(yù)防和避免異常重現(xiàn)。

異常處理 

5.生產(chǎn)監(jiān)控與報(bào)表:

基于制造運(yùn)營(yíng)KPI體系從多維度將生產(chǎn)過程中的進(jìn)度、生產(chǎn)、質(zhì)量、設(shè)備等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、統(tǒng)計(jì)分析，確保生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)問題可被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，工廠運(yùn)營(yíng)過程的KPI可被實(shí)時(shí)展示，為車間生產(chǎn)管理與決策提供數(shù)據(jù)支撐。

生產(chǎn)監(jiān)控