在飛機(jī)制造領(lǐng)域，電氣線(xiàn)路互聯(lián)系統(tǒng)（EWIS）被喻為飛機(jī)的血管（電能）和神經(jīng)（數(shù)據(jù)和信號(hào)）系統(tǒng)。這就好比人的“脈絡(luò)”和“血管”，能為人體輸送能量。可以說(shuō)，如果沒(méi)有EWIS的存在，飛機(jī)上所有系統(tǒng)的功能將無(wú)法實(shí)現(xiàn)。今天，我們邀請(qǐng)到了上海安托的康永老師，為大家?guī)?lái)專(zhuān)業(yè)的EWIS設(shè)計(jì)課程。接下來(lái)，讓我們一起走進(jìn)EWIS的世界，了解這一系統(tǒng)從無(wú)到有是如何逐漸被重視的。
EWIS：飛機(jī)的 “生命線(xiàn)”
EWIS（Electrical Wiring Interconnection Systems），即電氣線(xiàn)路互聯(lián)系統(tǒng)，它遍布飛機(jī)全身，其核心功能是實(shí)現(xiàn)飛機(jī)各子系統(tǒng)之間的電能分配、信號(hào)傳輸及數(shù)據(jù)交互。
EWIS 的崛起：從簡(jiǎn)單連接到關(guān)鍵系統(tǒng)
在飛機(jī)發(fā)展的早期階段，電氣線(xiàn)路僅僅承擔(dān)著簡(jiǎn)單的電力傳輸和信號(hào)傳遞任務(wù)。隨著航空技術(shù)飛速發(fā)展，飛機(jī)系統(tǒng)愈發(fā)復(fù)雜，對(duì)電氣線(xiàn)路的依賴(lài)程度也急劇攀升，這促使了 EWIS 的應(yīng)運(yùn)而生與蓬勃發(fā)展。1996 年美國(guó)環(huán)球航空公司 800 號(hào)航班飛機(jī)事故、1998 年瑞士航空公司 MD-11 空中起火墜海等慘痛的航空事故，都凸顯了 EWIS 安全性的重要性，使其成為關(guān)乎飛機(jī)飛行安全的至關(guān)重要的獨(dú)立系統(tǒng)。
為了保障飛機(jī) EWIS 的安全與可靠，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）于 2007 年底頒布了 FAR25-123 修正案，將電氣線(xiàn)路及其相關(guān)組件納入 FAR25 部新增 H 分部，確立了 EWIS 在飛機(jī)系統(tǒng)中的重要地位。中國(guó)民用航空規(guī)章（CCAR）也對(duì) EWIS 制定了明確的定義和嚴(yán)格的規(guī)定，從導(dǎo)線(xiàn)、電纜到各種連接裝置、保護(hù)材料等，均在監(jiān)管之列，為 EWIS 設(shè)計(jì)提供了權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)從業(yè)者提出了極高的專(zhuān)業(yè)要求，同時(shí)也為 EWIS 設(shè)計(jì)人才開(kāi)辟了廣闊且重要的就業(yè)前景。
EWIS課程——助你掌握“生命線(xiàn)“的核心技能
在這樣的背景下，安托 EWIS 設(shè)計(jì)課程應(yīng)運(yùn)而生，為心懷夢(mèng)想的學(xué)員們提供從理論基礎(chǔ)到實(shí)踐操作的全方位學(xué)習(xí)體驗(yàn)，助力大家在飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域嶄露頭角。
課程精英導(dǎo)師
本次培訓(xùn)邀請(qǐng)到上海安托業(yè)務(wù)顧問(wèn)康永老師授課?？道蠋煋碛谐^(guò) 7 年的 EWIS 設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，在航空領(lǐng)域曾參與多個(gè)大型EWIS設(shè)計(jì)項(xiàng)目，包含C919 EWIS設(shè)計(jì)項(xiàng)目、C929 EWIS設(shè)計(jì)項(xiàng)目、彩虹無(wú)人機(jī)EWIS設(shè)計(jì)項(xiàng)目、廣東空天科技研究院EWIS項(xiàng)目等，對(duì) EWIS 設(shè)計(jì)有著深刻獨(dú)到的理解和豐富扎實(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，將為學(xué)員們帶來(lái)專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)。
課程豐富體系
第一期課程聚焦民用飛機(jī) EWIS 設(shè)計(jì)要點(diǎn)，涵蓋基本概念、重要性及核心作用，詳解設(shè)計(jì)內(nèi)容與劃分原則，剖析 CATIA 軟件在電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的功能，通過(guò)實(shí)際案例提升學(xué)員理解與動(dòng)手能力。
第二期全面展示基于 CATIA V5 的 EWIS 設(shè)計(jì)流程，從選型到布線(xiàn)優(yōu)化再到出圖，突出關(guān)鍵步驟與注意事項(xiàng)，助力學(xué)員掌握高效準(zhǔn)確設(shè)計(jì)方法。
第三期則集中于 3DEXPERIENCE 件在 EWIS 設(shè)計(jì)中的創(chuàng)新應(yīng)用，展示線(xiàn)路設(shè)計(jì)、自動(dòng)布線(xiàn)及優(yōu)化，借助實(shí)操演示使學(xué)員熟練掌握技巧。課程整體注重實(shí)踐，通過(guò)案例與項(xiàng)目練習(xí)，強(qiáng)化學(xué)員解決復(fù)雜問(wèn)題能力，為其職業(yè)發(fā)展筑牢根基。
適合學(xué)員對(duì)象
具備電氣工程、航空或航天 EWIS 相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)知識(shí)，以便更好地理解和掌握 EWIS 的原理和操作。
具備三維軟件基礎(chǔ)操作能力，如 3DEXPERIENCE、CATIA V5、UG、SW 等，有熟練操作 CATIA 軟件經(jīng)驗(yàn)者更佳。
對(duì) EWIS 培訓(xùn)充滿(mǎn)熱情和興趣，愿意投入充足的時(shí)間和精力學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技能。
具備良好的心理素質(zhì)，包括耐心、細(xì)心、責(zé)任心等，能夠在培訓(xùn)過(guò)程中保持專(zhuān)注和積極的學(xué)習(xí)態(tài)度。
達(dá)索3DEXPERIENCE平臺(tái)電氣線(xiàn)束設(shè)計(jì)解決方案
在電氣線(xiàn)束設(shè)計(jì)領(lǐng)域，達(dá)索3DEXPERIENCE平臺(tái)提供了一套全面且先進(jìn)的端到端解決方案，其依托強(qiáng)大設(shè)計(jì)建模能力，實(shí)現(xiàn)了邏輯設(shè)計(jì)與物理設(shè)計(jì)并行展開(kāi)、同時(shí)成熟，基于統(tǒng)一平臺(tái)和單一數(shù)據(jù)源，革新了協(xié)同設(shè)計(jì)模式。
該平臺(tái)的電氣線(xiàn)束解決方案分為三個(gè)階段：電氣線(xiàn)束架構(gòu)設(shè)計(jì)、線(xiàn)束集成設(shè)計(jì)、線(xiàn)束安裝制造設(shè)計(jì)。其中目前行業(yè)內(nèi)比較關(guān)心的第二階段線(xiàn)束集成設(shè)計(jì)解決方案，也就是我們常說(shuō)的EWIS解決方案，其主要解決三張圖（原理框圖、原理圖、線(xiàn)路圖）與三張網(wǎng)（占位拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)、綜合設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)、安裝線(xiàn)束網(wǎng)絡(luò)）之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)從功能、邏輯到安裝的逐層細(xì)化。
基于達(dá)索3DE平臺(tái)的線(xiàn)束集成設(shè)計(jì)解決方案
達(dá)索3DEXPERIENCE平臺(tái)解決方案的優(yōu)勢(shì)突出：
一體化研發(fā)流程打通了電氣設(shè)計(jì)所有環(huán)節(jié)，通過(guò)自動(dòng)同步和知識(shí)工程使設(shè)計(jì)流程實(shí)現(xiàn)了盡可能少的重復(fù)定義，減少了設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)數(shù)量，將設(shè)計(jì)師從高強(qiáng)度重復(fù)文檔工作解放出來(lái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)工作自動(dòng)化。
新流程2D/3D完整統(tǒng)一，使得高度并行設(shè)計(jì)成為可能，縮短了設(shè)計(jì)周期；需求-架構(gòu)-原理-物理之間的數(shù)據(jù)追溯性，為增量設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)變更提供了可靠保障。
通過(guò)CATIA傳統(tǒng)的上下文設(shè)計(jì)能力，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化3D信號(hào)拓?fù)湓O(shè)計(jì)——3D線(xiàn)束安裝一脈相承，使得整機(jī)早期線(xiàn)纜布局高度3D可視化、可控化，線(xiàn)束成束方案清晰可靠。
在線(xiàn)束安裝設(shè)計(jì)階段，3DEXPERIENCE通過(guò)基于平臺(tái)的知識(shí)工程能力，支持錄入EWIS規(guī)則代碼，對(duì)全機(jī)線(xiàn)束進(jìn)行自動(dòng)批量分析，能夠確保設(shè)計(jì)結(jié)果符合EWIS規(guī)范要求。
3DEXPERIENCE平臺(tái)一體化數(shù)據(jù)庫(kù)能夠保證信號(hào)及導(dǎo)線(xiàn)的路徑設(shè)計(jì)精確到每根芯線(xiàn)的毫米級(jí)長(zhǎng)度，有效評(píng)估設(shè)計(jì)重量，使得基于模型評(píng)估結(jié)果進(jìn)行的重量?jī)?yōu)化成為可能。