業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)

• 面向復(fù)雜產(chǎn)品的研制，如何在研制階段和批產(chǎn)階段進(jìn)行精準(zhǔn)的技術(shù)狀態(tài)管理，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量？

• 面向基于MBD的三維設(shè)計，如何承接三維設(shè)計數(shù)據(jù)并充分應(yīng)用MBD信息進(jìn)行工藝設(shè)計并傳遞至生產(chǎn)？

• 面對多品種的研制需求，如何做到模塊化重用？提升產(chǎn)品研制效率，節(jié)省研制成本？

• 面對激烈的市場競爭，如何縮短研制周期，使得產(chǎn)品盡快推出市場？

• 面向規(guī)?；a(chǎn)，工藝設(shè)計如何支撐節(jié)拍制、流水線的作業(yè)模式？

• 面向復(fù)雜產(chǎn)品的三維可視化及BOM管理，現(xiàn)有信息化系統(tǒng)性能受到嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。

解決方案

安托面向復(fù)雜產(chǎn)品的數(shù)字化工藝解決方案是一套累積了多年在航空各主機廠實施達(dá)索產(chǎn)品的經(jīng)驗，構(gòu)建的一套解決方案。

涵蓋設(shè)計工藝協(xié)同、頂層工藝規(guī)劃（工藝分工、MBOM規(guī)劃、材料定額）、詳細(xì)工藝設(shè)計（裝配、零件、檢驗）、工程更改貫徹、供應(yīng)商協(xié)同、配置管理、工藝知識庫/資源庫等場景。

同時，以系統(tǒng)為載體，借鑒航空各主機廠最新的研制模式，配套相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)流程、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、組織架構(gòu)等最佳實踐。

基于XBOM的數(shù)據(jù)端到端貫通，以XBOM為主線，打通從研發(fā)到生產(chǎn)交付的全鏈條業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，確保上下游數(shù)據(jù)的一致性及精準(zhǔn)的技術(shù)狀態(tài)管控。

基于MBD模型的工藝設(shè)計，針對設(shè)計已全面采用三維產(chǎn)品設(shè)計的模式，并以基于MBD的三維模型作為設(shè)計發(fā)布的唯一可信數(shù)據(jù)，工藝端需支持基于三維模型開展工藝設(shè)計并將結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)向下游貫徹?；趩我粩?shù)據(jù)源，實現(xiàn)對MBD設(shè)計信息的充分應(yīng)用，提升工藝設(shè)計質(zhì)量。

基于成熟度的設(shè)計制造協(xié)同

• 成熟度定義管理：產(chǎn)品數(shù)據(jù)中增加“成熟度等級”標(biāo)簽，進(jìn)行產(chǎn)品數(shù)據(jù)的成熟度管理，當(dāng)某部分產(chǎn)品達(dá)到成熟度狀態(tài)，則通知工藝開展相關(guān)工作。

• 工藝性審查：針對設(shè)計零組件進(jìn)行工藝預(yù)分工，按照預(yù)分工，基于MBD模型進(jìn)行工藝審查，添加審查意見并追蹤意見閉環(huán)。

• 基于成熟度的工藝協(xié)同：基于特定的設(shè)計成熟度，工藝并行開展工藝總方案設(shè)計、工藝分工、材料定額、長周期工裝設(shè)計、詳細(xì)工藝設(shè)計等活動，大幅縮短產(chǎn)品研制周期，實現(xiàn)發(fā)圖即制造。

面向批產(chǎn)的批架次生產(chǎn)狀態(tài)管理

• 工藝設(shè)計庫以裝配工藝方案為驅(qū)動，用于管理面向未來的產(chǎn)品設(shè)計過程中以構(gòu)型為單位的技術(shù)狀態(tài)；

• 以工藝構(gòu)型項為單位消耗設(shè)計模塊形成面向特定構(gòu)型的裝配指令集合，可支持多方案；

• 工藝設(shè)計庫中的裝配工藝文件形成一個“工藝池”，當(dāng)配套一致，則被引用；

• 工藝執(zhí)行庫以構(gòu)型配置單為驅(qū)動，用于管理飛機生產(chǎn)過程中以批架次為單位的技術(shù)狀態(tài)；

• 執(zhí)行庫中的每個CA下的AOL（AO清單）來源于設(shè)計庫中的工藝構(gòu)型項，對應(yīng)唯一生產(chǎn)的某一批架次；

• 基于批架次MBOM，記錄生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)記錄、質(zhì)量記錄、超差/偏離等狀態(tài)，形成交付BOM；

模塊化配置管理（構(gòu)型），借鑒國內(nèi)外航空先進(jìn)的構(gòu)型管理理念，定義了模塊化配置管理。實現(xiàn)模塊化的設(shè)計-工藝-制造，提升產(chǎn)品研制效率。

消耗式工藝設(shè)計，確保EBOM與MBOM的一致性，解決復(fù)雜產(chǎn)品研制中工藝設(shè)計數(shù)據(jù)一致性難以保證的問題。充分應(yīng)用MBD模型中的設(shè)計信息，確保設(shè)計過程的單一數(shù)據(jù)源。

業(yè)務(wù)價值

面向工程研制階段的價值

1）通過基于成熟度的設(shè)計制造協(xié)同，在設(shè)計階段，工藝、工裝、供應(yīng)商即基于不同的設(shè)計成熟度并行開展相關(guān)工作，大幅縮短飛機研制周期；

2）通過航空行業(yè)國內(nèi)外先進(jìn)的構(gòu)型管理模式，在面向大型復(fù)雜產(chǎn)品的設(shè)計及工程變更頻繁的情況下，確保飛機技術(shù)狀態(tài)的精準(zhǔn)管控，減少由此造成返工帶來的時間和成本上的損失；

3）通過消耗式工藝設(shè)計模式，實現(xiàn)了基于單一數(shù)據(jù)源的工藝設(shè)計，為制造符合性驗證提供了保障，并提升了飛機研制的質(zhì)量。

面向批生產(chǎn)階段的價值

1）通過構(gòu)型管理及單架次MBOM的管理，確保了批產(chǎn)階段構(gòu)型更改跟蹤性問題，保證生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性和飛機零部件供應(yīng)及時性問題；

2）通過工藝設(shè)計庫與執(zhí)行庫的規(guī)劃，確保批產(chǎn)階段面向不同構(gòu)型的工藝快速復(fù)用問題，避免了不同構(gòu)型下工藝需重復(fù)設(shè)計的問題；

3）基于關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)模型，將工藝、生產(chǎn)、質(zhì)量、適航、供應(yīng)商、成本等數(shù)據(jù)納入統(tǒng)一管控，為面向特定構(gòu)型的訂單生產(chǎn)的快速評估提供數(shù)據(jù)支撐。